配备AMT,乘龙H7让你驾驶更轻松!
AMT,简单来说,就是在传统手动变速器的基础上加装了一套自动换挡装置变化而来,既继承了手动变速器机械传动效率高的特点,又优化了换挡逻辑。那么,搭载法士特AMT的潍柴13升500马力、550马力乘龙H7,又将会对卡车司机产生什么样的影响呢?

AMT,简单来说,就是在传统手动变速器的基础上加装了一套自动换挡装置变化而来,既继承了手动变速器机械传动效率高的特点,又优化了换挡逻辑。那么,搭载法士特AMT的潍柴13升500马力、550马力乘龙H7,又将会对卡车司机产生什么样的影响呢?
乘龙H7大马力工程车不仅是用户们安全、可靠的运输伙伴,更能为用户节约运营成本,那么乘龙H7大马力工程车在助力用户高效运营方面本领如何?今天我们就来说说乘龙H7大马力工程车的高效性!
潍柴13升500马力、550马力乘龙H7,配备大马力发动机,起步、加速快,爬坡力气足,深受卡车司机们的喜爱。然而,拥有潍柴13升500马力与550马力的乘龙H7就让你觉得满足了吗?如果装上液力缓速器又会是怎样的如虎添翼呢?
开年以来,大批量基建项目纷纷落地,为本已火热的工程车市场再添一把干柴。乘龙H7大马力工程车产品凭借其卓越的产品品质和良好的用户口碑,博得行业大客户青睐,捷报频传。截至目前,销量较2017年同期增长91%。
乘龙H7潍柴430、460大马力工程车自去年底投放市场以来,收获良好的客户口碑,2018年短短2个月时间订单同比增长91%,成为工程车市场的热门车型。这两款受市场热捧的车型,究竟有何优势?从今天起,乘小龙就将从安全、可靠,省油、高效、舒适五个方面来说说乘龙H7大马力工程车。
工程车作为城市建设的主力军,承担了大量的城建运输任务,可以说工程车的工作效率便是城建的效率。
基于市场需求,各大商用车企业研发大马力高端重卡。而与时,相关法规的落地执行加速淘汰老旧车型,加速了大马力车型的入市步伐。在诸多大马力高端重卡中,乘龙H7牵引车以550大马力引领风潮。为让用户更全面了解这款大马力车型,我们从“安全”“可靠”“省油”“高效”四大方面进行解析。
近日,乘龙汽车携手运满满开展6米8客户升级换购活动,即日起至3月31日,升级换购新乘龙M3载货车的用户,可享受置换补贴1万元及豪华大礼等钜惠。