这些年的运输生涯，卡车司机知“多”“少”！
“一入运输深似海，从此安逸是路人！”进入运输行业多年，经历了时间的洗礼，卡车司机们越来越成熟，越来越干练，这些年来，卡车司机到底发生了哪些变化？
少了些失措，多了些从容
乘小龙给不少卡车司机都提过这个问题：“当初你第一次拉货时候，心情如何？”大多数老司都提到几个关键词：激动、紧张、害怕。
毕竟拿到驾照之后第一次上路，些许风吹草动都会让当年的新手司机紧张，听到刹车声仿佛连肝儿都在颤抖。而如今的他们开车胜似闲庭信步，尽是笑看天边云卷云舒，静观庭前花开花落的从容。
少了些头发，多了些压力
卡车司机是个真正的高压职业，不论是货主要求的交货时间，还是货物安全，都让卡车司机倍感压力;更别提作为家庭的顶梁柱，卡车司机肩负着养家糊口的重担，每一趟运输的支出与收益都默默计算：“这一趟花了多少油费”、“这一趟运费是多少，赚了有多少”。想想曾经青春年少， 满头茂密的头发，如今也在生活与职业的压力下慢慢稀疏…乘小龙想说：愿你开出百万公里，归来仍是少年！
少了些风险，多了些安全
时代在更迭，不变的是卡车司机仍是人们口中的“高危职业”。随着卡车安全技术的发展，卡车司机的运输风险也在慢慢降低，卡车司机的生命安全也得到了更有效的保障，而如今政策的松绑，也让长头卡车这一更安全的运输工具出现在卡车司机面前。比如乘龙T5长头轿运车，长头造型能为卡车司机提供1米左右的天然缓冲区，更有龙骨框架驾驶室提供全方位保护，为卡车司机的每趟运输提供更加安全的守护！
少了些忧心，多了些开心
油费与运费，已经成为了卡车司机讨论的主要话题，油费节节攀升，运费持续走低，卡车司机越来越忧心，“这行干不下去咯…”，行业的不景气让卡车司机内心是相当无奈的。
如今，乘龙T5轿运车以“多装一部”硬实力横空出世，采用 “6/8+1”运输方式，拥有“多装一部”的运力， 稳固的“双杆支撑”的设计，一年可为用户多赚10万元！有这样的运输神器，想必老司机们会开心到合不拢嘴！