一人一车一双布鞋，20岁借钱入行，如今他有房有车
一个人，一双布鞋，一辆车，这是很多跑单车卡友的货运生活，也是柳汽乘龙H5车主徐向园每一日的真实写照。
媒体评测
详解50万公里快递车 解密柳汽乘龙H7因何能替代进口车
已经在中通快递工作了快3年的徐师傅回忆，当初自己刚被调到“上海-中山”这条路线时以为自己要开的是进口车，因为快递超过1500公里就会采用进口车。但出乎徐师傅意料，出现他面前的是一辆国产车-柳汽乘龙H7。眨眼间，徐师傅已经和乘龙H7并肩作战快2年了，行程超过了50万公里。今天我们就一起来看看徐师傅的伙伴乘龙H7是如何替代了进口车。
不可思议！开这车居然能一年多赚10万
【卡车之家 原创】轿运车的治理已经进入最后阶段，“长头车可以多装一台”的独特车型优势也让很多轿运车主把目光放在了长头轿运车上，越来越多的主机厂也适时推出了自家的长头轿运车。不同于这些受市场、政策影响，而新进入长头车领域想要抢销量的主机厂，东风柳汽则一直在长头车的研发设计上不遗余力的推陈出新。
动力更强舒适性提升，潍柴550马力的2018款乘龙H7初体验
身披黄金甲，潍柴550马力，1000L双油箱，专属金色标识，这是前几天在柳汽第二届超级品牌日暨乘龙T5全国上市发布会活动上的2018款乘龙H7给我留下的最大印象。
乘龙T5全国正式上市 东风柳汽完成2.0时代“双子星“产品平台化布局
6月7日，柳汽第二届超级品牌日暨乘龙T5全国上市发布会在河北唐山盛大开幕，“最美长头卡车”的同门师弟乘龙T5正式与运输人见面。通过高低搭配组合，乘龙T7与乘龙T5在长头重卡领域表明了自己的实力。
乘龙T5长头车发布 柳汽梦想不止于“长”
【中国卡车网 原创】2018年6月7日，借着第二届柳汽品牌日，乘龙T5发布，作为柳汽旗下的一款长头车，它的面世不仅仅只是优于行业的“长”，在更大程度上是柳汽对于长头车情怀的一种延续。柳汽梦想不至于“长”，未来你会在更多物流市场看到柳汽产品的身影。
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