保定23岁乘龙H7车主郑赛:敢想敢干的的“拼命三郎”
人生就是一部纪录片,每个人都是主角,每个人的故事都是独一无二的。今天要说的故事关于图中的这位年轻小伙子——来自河北保定的卡友郑赛。

人生就是一部纪录片,每个人都是主角,每个人的故事都是独一无二的。今天要说的故事关于图中的这位年轻小伙子——来自河北保定的卡友郑赛。
自从高速收费标准从称重收费转为按轴收费后,4x2 9米6大单桥逐渐成为了快递快运行业的新宠。我们今天采访的这一家广州物流企业就一次性购买了27台国六东风柳汽乘龙载货车,来看看他们是如何选车用车的。
一身板正利落的穿着,脸上总是挂着笑意,如果不是事先有所了解,很难看出何泽伦是位物流行业中人,更难想象他的公司车队在不到一年时间就新增十余辆乘龙H5牵引车。
晚上8点半,一桶泡面垫了肚子,闫杰趁着车装货的时间抓紧休息了一会儿。西安封城以后他就没回过家,因为回家了就出不来,因为这座城市这个时候正需要他。
“世界钢铁看中国,中国钢铁看河北,河北钢铁看唐山。”钢铁与煤炭,一直是唐山这座北方重工业城市引以为豪的产业支柱。深厚的工业基础以及庞大的货运体量,还带动了当地物流业的繁荣。
乘龙H7车型作为东风柳汽乘龙旗下“双品战略”的重要一员,在面对纷繁复杂的行业、用户需求时,也是推出了多款具有特定场景化的细分车型,例如年初刚刚发布的轻奢版车型,而在最近它也是发布了一款专门定位于中长途干线物流运输的乘龙H7陆航版车型。